SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥  西門子電動(dòng)減壓閥 SIEMENS西門子電動(dòng)蒸汽減壓閥 西門子電動(dòng)減壓閥

SIEMENS西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 SIEMENS電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 西門子電動(dòng)調(diào)壓閥 電動(dòng)減壓閥上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥 產(chǎn)品說明

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥采用德國SIEMENS控制產(chǎn)品及軟件，靈活配置,可選用我公司自主研發(fā)的高性能閥門，也可選用西門子原裝閥門，功能強(qiáng)大, 運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

一、減壓閥的常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在*大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在*大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往*大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于*大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于*大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在*大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸**，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生長久變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的*大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到*大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封**，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧??油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

減壓閥常見故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞

3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整

故障現(xiàn)象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸**

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開位置時(shí)卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥西門子電動(dòng)減壓閥西門子電動(dòng)減壓閥應(yīng)用領(lǐng)域：
    DJY系列電動(dòng)減壓閥廣泛應(yīng)用于換熱站熱源及生產(chǎn)工藝設(shè)備前蒸汽壓力調(diào)節(jié)。暖通空調(diào)、給排水系統(tǒng)或設(shè)備水力壓力調(diào)節(jié)。液位控制。西門子電動(dòng)減壓閥是西門子調(diào)節(jié)閥在壓力控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。減壓閥通過調(diào)節(jié)一次側(cè)流體的動(dòng)壓頭，達(dá)到控制減壓閥后壓力的目的。西門子樓宇科技(siemens hvac products)是全球樓宇管理、暖通空調(diào)控制、安防和消防系統(tǒng)的市場***。壓差旁通閥主要是通過壓差控制器來調(diào)節(jié)供/回水管路中的壓差，以保證系統(tǒng)正常循環(huán)，設(shè)備高效節(jié)能運(yùn)行，保障循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備，管路**。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水用減壓閥,蒸汽減壓閥壓差房通主要應(yīng)用于空調(diào)、供暖、化工、電廠等對(duì)供/回水壓差有一定要求的地方。 西門子電動(dòng)壓差閥系統(tǒng)由壓差傳感器、控制器、執(zhí)行器和閥體四部分組成，采用德國SIEMENS控制產(chǎn)品及軟件，靈活配置，功能強(qiáng)大，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。產(chǎn)品主要有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、西門子閥門控制器安裝調(diào)試簡單，不需要昴貴的調(diào)試及現(xiàn)場編程費(fèi)用。
2、操作簡便，只需通過控制器修改壓差設(shè)定。
3.運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。 
4.無人值守，節(jié)省人力。 
5、電動(dòng)閥門執(zhí)行器采用西門子樓宇科技的液壓控制**技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大推力，長壽命，**穩(wěn)定，可有效節(jié)約用戶投資。
適用介質(zhì)：
冷水、熱水、高溫蒸汽、高壓蒸汽（壓力小于2.5Mpa，溫度小于220℃（國產(chǎn)閥體溫度小于350℃））
設(shè)備組成：
采用德國SIEMENS 控制產(chǎn)品及軟件（壓力傳感器、控制器、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥），靈活配置, 功能強(qiáng)大, 運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
應(yīng)用：
換熱站熱源及生產(chǎn)工藝設(shè)備前蒸汽壓力調(diào)節(jié)。
暖通空調(diào)、給排水系統(tǒng)或設(shè)備水力壓力調(diào)節(jié)。
液位控制。
特點(diǎn)：
電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，二次壓力穩(wěn)定，控制精度高。
操作簡便，只需通過控制器修改二次壓力設(shè)定。
運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥口徑計(jì)算原理
 在不同的自控系統(tǒng)中，流量，介質(zhì)，壓力，溫度等參數(shù)千差萬別，而西門子調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)又是在100KPA壓差下，介質(zhì)為常溫水時(shí)測試的，怎樣結(jié)合實(shí)際工作環(huán)境選擇閥門的口徑呢？很顯然，不能以實(shí)際流量與閥流量系數(shù)比較（因?yàn)閴翰睿橘|(zhì)等條件不同），而必須進(jìn)行KV值計(jì)算。把各種實(shí)際參數(shù)代入相應(yīng)的KV值計(jì)算公式中，算出KV值，既把在不同的工作條件下所需要的流量轉(zhuǎn)化為該條件下所需要的KV值，于是根據(jù)計(jì)算出的KV值與閥具有的KV值比較，從而決定閥門的口徑，*后還應(yīng)進(jìn)行有關(guān)驗(yàn)算，進(jìn)一步驗(yàn)證所選閥門是否能滿足工作要求。

 
2.SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥西門子調(diào)節(jié)閥口徑計(jì)算步驟
 從工藝提供有關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)到*后口徑確定，一般需要以下幾個(gè)步驟：
（1）       計(jì)算流量的確定。根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力，設(shè)備負(fù)荷及介質(zhì)的狀況，決定計(jì)算的*大工作流量Qmax和*小工作流量Qmin.
（2）       計(jì)算壓差的決定。根據(jù)系統(tǒng)特點(diǎn)選定S值，然后決定計(jì)算壓差。
（3）       KV值計(jì)算。根據(jù)已決定的計(jì)算流量，計(jì)算壓差及其他有關(guān)參數(shù)，求出*大工作流量時(shí)的Kvmax.
（4）       初步?jīng)Q定調(diào)節(jié)閥口徑，根據(jù)已經(jīng)計(jì)算的Kvmax,在所選用的產(chǎn)品式系列中，選取大雨Kvmax并與其接近的一檔Kv值，得出口徑。
（5）       開度驗(yàn)算。
（6）       實(shí)際可調(diào)比驗(yàn)算。一般要求實(shí)際可調(diào)比應(yīng)大于10.
（7）       壓差校核（僅從開度，可調(diào)比上驗(yàn)算還不行，這樣可能造成閥關(guān)不死，啟不動(dòng)）。
（8）       上述驗(yàn)算合格，所選閥口徑合格。若不合格，需重訂口徑及Kv值，或選其它閥，再驗(yàn)算至合格。  
 
3.西門子調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與使用特點(diǎn)。
西門子調(diào)節(jié)閥屬于直通單座調(diào)節(jié)閥，自力式減壓閥閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和閥座，閥芯為雙導(dǎo)向；口徑小于等于20的，閥芯為單導(dǎo)向。該閥的主要優(yōu)點(diǎn)是泄露小。

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SIEMENS西門子股份公司是全球聞名的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國家，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界大型的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，SIEMENS西門子在海上風(fēng)機(jī)建設(shè)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)發(fā)電、輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案，以及醫(yī)療成像設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室診斷等領(lǐng)域占據(jù)**地位。
140多年來，西門子以**的技術(shù)、**的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地為我國發(fā)展提供**支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、出色的技術(shù)成就、不懈的**追求，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2015年（2014年10月1日至2015年9月30日），西門子在國內(nèi)的總營收達(dá)到69.4億歐元，擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

SIEMENS西門子電動(dòng)蒸汽減壓閥西門子電動(dòng)減壓閥產(chǎn)品優(yōu)勢：
   電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，二次壓力穩(wěn)定，控制精度高。操作簡便，只需通過控制器修改二次壓力設(shè)定。運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥壓力變送器

壓力變送器被測介質(zhì)的兩種壓力通入高、低兩壓力室，低壓室壓力采用大氣壓或真空，作用在δ元(即敏感元件)的兩側(cè)隔離膜片上，通過隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測量膜片兩側(cè)。壓力變送器是由測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個(gè)電容器。當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時(shí)，致使測量膜片產(chǎn)生位移，其位移量和壓力差成正比，故兩側(cè)電容量就不等，通過振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號(hào)。電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，二次壓力穩(wěn)定，控制精度高。 

操作簡便，只需通過控制器修改二次壓力設(shè)定。 壓力傳感器/壓力變送器可測量的介質(zhì)溫度達(dá)600℃（環(huán)境溫度-20～85℃），采用高精度高穩(wěn)定性耐高溫電阻應(yīng)變計(jì)做為變送器的感壓芯片，選進(jìn)的貼片工藝，配套帶有零點(diǎn)、滿量程補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償?shù)母呔群透叻€(wěn)定性放大集成電路，引壓頭部分自帶降溫環(huán)形散熱片，使用得溫度可急速降溫，將??測量介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)換成4～20mA、0～5VDC、0～10VDC、0.5～4.5VDC等標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采用全封焊結(jié)構(gòu)，使之產(chǎn)品的抗沖擊能力、過載能力、產(chǎn)品密封性等性能有了較大提高，產(chǎn)品高壓力可達(dá)到60MPa。產(chǎn)品過程連接部分和電氣連接部分有多種方式，能夠大限度的滿足用戶的需求。

     
SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥應(yīng)用于高溫介質(zhì)的液壓及氣動(dòng)控制系統(tǒng)；石化、環(huán)保、空氣壓縮；電站運(yùn)行巡檢、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)；熱電機(jī)組；輕工、機(jī)械冶金；樓宇自動(dòng)化、恒壓供水系統(tǒng)；其它自動(dòng)化和檢測系統(tǒng)；工業(yè)過程檢測與控制；實(shí)驗(yàn)室壓力校驗(yàn)等。
運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。調(diào)節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個(gè)壓力降，壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節(jié)流”。對(duì)于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應(yīng)）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致溫度略為升高。 

西門子電動(dòng)執(zhí)行器SAX...系列，800N 20mm，機(jī)械式直行程閥門執(zhí)行器

用于西門子20mm行程的二通或三通直行程調(diào)節(jié)閥

SAX31...  工作電壓AC230V,三位控制信號(hào)

SQA61...  工作電壓AC/DC24V,控制信號(hào)DC0...10V,4...20mA

SAX81...  工作電壓AC/DC24V,三位控制信號(hào)

SAX61...  閥位反饋，優(yōu)先控制，可選流量特性

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥型號(hào)概覽

SIEMENS西門子電動(dòng)減壓閥常用組合：

如還需選擇其它減壓閥，請(qǐng)點(diǎn)擊減壓閥型號(hào)查看合適型號(hào)！