1.立式變頻剎車齒輪減速電機電磁設計 對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動機，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力.
1）立式變頻剎車齒輪減速電機 盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加
2）立式變頻剎車齒輪減速電機為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。
3）立式變頻剎車齒輪減速電機變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當提高變頻器的輸出電壓。
2、立式變頻剎車齒輪減速電機結(jié)構(gòu)設計 再結(jié)構(gòu)設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結(jié)構(gòu)、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：
1）立式變頻剎車齒輪減速電機絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。
2）立式變頻剎車齒輪減速電機對電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構(gòu)件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產(chǎn)生共振現(xiàn)象。
3）立式變頻剎車齒輪減速電機冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅(qū)動。
4）立式變頻剎車齒輪減速電機防止軸電流措施，對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對稱，也會產(chǎn)生軸電流，當其他高頻分量所產(chǎn)生的電流結(jié)合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。
5）立式變頻剎車齒輪減速電機對恒功率變頻電動機，當轉(zhuǎn)速超過3000/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。
立式變頻剎車齒輪減速電機
1、 其在低噪聲、小振動、重量輕及體積小方面具有**特性；
2、 全鋁合金外殼，具有獨特的防潮、防水、防塵設計；
3、 防護等級：IP55保護等級，F(xiàn)級絕緣等級；
4、 國際性統(tǒng)一IEC尺寸，世界通用，方便各產(chǎn)品互換；
5、 獨特的槽壓鑄鋁轉(zhuǎn)子，起動轉(zhuǎn)矩大，慣性小，減少起動停止時間。
立式變頻剎車齒輪減速電機 性能特點：
1、產(chǎn)品型號齊全：100w-3700w,速比1：3.5...1800（可定做速比為1：10，1：20正數(shù)比減速器）。
2、使用電壓：三相50HZ包括（220V\230V\240V\380V\400V\415V\440V）；
三相60HZ包括（220V\240V\380V\415V\440V\460\480V\600V）；
單相50HZ包括（110v\115v\200v\220V\230V）；
單相60HZ包括（110V\220V\240V）；
3、使用環(huán)境:溫度-10℃TO+40℃，使用環(huán)境濕度在90％以下。
齒輪減速馬達已獲ISO9002認證、CE認證、UL認證，功率范圍：75W-3700W，減速比范圍：1/3-1/1800；三相/單相；本產(chǎn)品本著質(zhì)優(yōu)價廉的設計標準