氣動閥是借助壓縮空氣驅動的一種閥門，因氣動閥具有體積小、可調比大、密封效果好等特點，現已廣泛地運用于控制氣體、蒸汽、液體等介質，備受市場用戶的關注。

一、氣動閥特點

氣動閥一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有極好的靈敏度和感應速度；超強的剪切能力。 

二、氣動閥結構(圖)

三、氣動閥分類

氣動閥門的種類主要有氣動V型調節(jié)球閥、氣動O型切斷球閥、扭距式汽缸球閥、電磁隔膜閥、氣動直行程式隔膜閥以及氣動V型調節(jié)閥等。

四、氣動閥門工作原理

氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。

氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。

五、氣動閥用途

氣動閥是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節(jié)； V型閥芯*適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能零敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。

六、氣動閥型號

1.RVQ647氣動V型球閥

2.RBQ641F氣動保溫球閥

3.ZJHM氣動套筒調節(jié)閥

4.ZJHF氣動三通調節(jié)閥

5.Q644(5)氣動三通球閥

6.ZJHJ氣動角式調節(jié)閥

7.Q647氣動固定球閥

8.D671F46氣動襯氟蝶閥

七、氣動閥維護保養(yǎng)小竅門

1.閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。

2.閥體內部以及閥板各個部位要求**防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。

3閥體內防腐的環(huán)氧樹脂或油漆的衛(wèi)生要求，應有相應權威機關的檢測報告?；瘜W物理性能亦應符合相關要求。

八、選購氣動閥技術要求

1.1 氣動閥規(guī)格及類別，應符合管道設計文件的要求。   

1.2 氣動閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業(yè)標準，應注明型號的相關說明。   

1.3 氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。   

1.4 氣動閥制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業(yè)標準，采購合同上應附企業(yè)文件。   

2.氣動閥標質   

2.1 閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。   

2.2 閥桿材質，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。   

2.3 螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。   

2.4 閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。   

2.5 密封面的材質   

①氣動閥類別不一，密封方式及材質要求不一；   

②普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質、固定方式、研磨方式均應說明；   

③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數據；   

④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。   

2.6 閥軸填料   

①由于管網中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；   

②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；   

③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；   

④填料若需更換，氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。   

3.變速傳動箱   

3.1 箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。   

3.2 箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。   

3.3 箱體上的啟閉限位裝置，其調節(jié)螺帽應在箱體內或設在箱外，但需專用工具才可作業(yè)。   

3.4 傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。   

3.5 變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。   

3.6 箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。  

4.氣動閥的操作機構   

4.1 氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。   

4.2 由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。   

4.3 為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，*大啟閉力矩宜為240N-m。   

4.4 氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶**的閥門不適用于地下管網。   

4.5 氣動閥啟閉程度的顯示盤   

①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；   

②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；   

③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。   

4.6 若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。   

5.氣動閥的性能檢測   

5.1 閥門某一規(guī)格批量制造時，應委托權威性機構進行以下性能的檢測：   

①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；   

②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續(xù)啟閉次數；   

③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。   

5.2 閥門在出廠前應進行以下的檢測：   

①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；   

②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。   

6.氣動閥的內外防腐   

6.1 閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。   

6.2 閥體內部以及閥板各個部位要求**防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。

九、氣動閥使用過程中的注意事項

1.氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。

2.由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

3.為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，*大啟閉力矩宜為240N-m。

4.氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶**的閥門不適用于地下管網。

5.氣動閥啟閉程度的顯示盤

①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。

6.若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

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